進氣壓力傳感器作用

進氣壓力傳感器簡介  

進氣壓力傳感器說簡單點就是檢測進入發(fā)動機的空氣多少的傳感器，一定溫度的進氣通過進氣壓力傳感器檢測出密度，就能計算出質(zhì)量，根據(jù)進氣質(zhì)量調(diào)節(jié)合適的噴油量，早期的車用空氣流量計，道理差不多。電噴發(fā)動機中采用進氣壓力傳感器，來檢測進氣量的稱為D型噴射系統(tǒng)速度密度型。進氣壓力傳感器檢測進氣量，不是像進氣流量傳感器那樣直接檢測，而是采用間接檢測的。同時它還受諸多因素的影響因，而在檢測和維修中就有許多不同于量傳感器進氣流的地方，所產(chǎn)生的故障也有它的特殊性。

 圖1、 進氣壓力傳感器

進氣壓力傳感器工作原理   

進氣壓力傳感器檢測的是節(jié)、氣門后方的進氣歧管的壓力它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管內(nèi)壓力的變化然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至電子控制器ECUECU依據(jù)此信號電壓的大小控制基本噴油量的大小。

進氣壓力傳感器種類

進氣壓力傳感器種類較多有壓敏電阻式、電容式等。由于壓敏電阻式具有響應(yīng)時間快、檢測精度高、尺寸小且安裝靈活等優(yōu)點因而被廣泛用于D型噴射系統(tǒng)中。 壓敏電阻式進氣壓力傳感器的工作原理。 應(yīng)變電阻R1、R2、R3、R4,它們構(gòu)成惠斯頓電橋并與硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管內(nèi)的壓力作用下可以變形從而引起應(yīng)變電阻R阻值的變化歧管內(nèi)的壓力越高硅膜片的變形越大從而電阻R的阻值變化也越大。即把硅膜片機械式的變化轉(zhuǎn)變成了電信號再由集成電路放大后輸出至ECU。

圖2、 進氣壓力傳感器

壓力傳感器應(yīng)用

壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機內(nèi)部燃燒壓力的測量與真空度的測量。

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也可以用于工業(yè)，例如用它來測量子彈在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。壓電式傳感器也廣泛應(yīng)用在生物醫(yī)學(xué)測量中，比如說心室導(dǎo)管式微音器就是由壓電傳感器制成的，因為測量動態(tài)壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的應(yīng)用就非常廣泛。壓力傳感器是工業(yè)實踐中為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)。

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